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SLT射流風機
用途及原理
  本系列風機是一種特殊的軸流風機,主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統中。風機一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需另外修建風道,土建造價低;風機容易安裝,運行、維護簡單,是一種很經濟的通風方式。
  射流風機運行時,將隧道內的一部分空氣從風機的一端吸入,經葉輪加速后,由風機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其它氣體,產生克服隧道阻力的壓升,從而推動隧道內的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時,下一組風機繼續工作。實現從隧道的一端吸入新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。

NSL系列射流風機結構特點
  本系列風機根據通風形式的不同,分為NSL-U型單向射流風機和NSL-R型雙向可逆射流風機兩大類型。NSL-U型射流風機,一般用作單向通風;在特殊情況下風機反轉,可提供50%~80%的正向推力。NSL-R型射流風機,可用作雙向通風,方便用戶對氣流方向的控制,風機正、反轉時的推力基本相等。NSL系列射流風機有標準機號№4,№5,№5.6,№6.3,№7.1,№8,№9,№10,№11.2,№12.5,№14,№16共12種機號。
  NSL射流風機具有以下特點:
  1. 性能范圍寬,最大一種風機推力可達2100牛頓。
  2. 先進的氣動設計使得風機具有效率高、推力大和噪音低的優點。
  3. 葉片與輪轂均由鋁合金壓力鑄造而成,有足夠的強度。
  4. 特殊設計的消聲器有效地控制風機噪聲。
  5. 可配用雙速電機,用戶可根據隧道內的車流密度等情況決定風機的運行狀態,以達到降低風機運行成本和節約電能的目的。
  6. 配有專用電動機,在-250C~500C的環境下可長期可靠運轉。電機接線盒置于風機機殼外邊,方便用戶的接線。
  7. 風機葉輪設計時已考慮高溫下的熱膨脹系數和強度要求,專用電機可保證在溫度為2800C的環境下可靠運行半小時以上(注:經火災高溫運行后的風機應大修或更換)。
  8. 結構可靠、輕便、合理,易拆、易裝,方便用戶維護保養。

風機結構:
  NSL系列射流風機為整體結構,包括:集流器、消聲器、整流罩、葉輪段等。消聲器長度有1D和2D兩種,分別裝在風機兩端。
  1. 集流器:流線型的集流器可使進入風機的氣流均勻平穩,提高風機的運行效率和降低風機的噪聲。
  2. 消聲器:風機段兩端配有進、出口消聲器。
  3. 整流罩:流線型的整流罩可使風機內流場得到優化,提高風機的運行效率和降低風機的噪聲。
  4. 葉輪:機翼形葉片與輪轂由鋁合金壓力鑄造而成。葉片安裝角停機可調,方便用戶根據隧道實際情況調整風機性能。
  5. 葉輪段:機殼為優質鋼板滾圓結構,兩端的法蘭為機殼整體翻邊而成,保證了機殼具有較高的圓度和剛性。電機支撐焊接于殼體內壁,然后進行整體熱鍍鋅處理。
  6. 電動機:特制的專用電動機可保證風機能在280℃高溫環境可靠運行半小時以上。






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